◄ «محمدی بخش» و تداوم وجود ناوگان فرسوده در ناوگان هوایی ایران
تاریخ انتشار: ۲۴ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۲۰۴۸۴
تین نیوز
حمل و نقل هوایی نقشی بزرگ در صنعت گردشگری هر کشوری دارد. بر اسای آمار هوانوردی ایران، کمتر از ۳ درصد جابجایی مسافر توسط ناوگان هوایی صورت می پذیرد.
به گزارش تین نیوز، براساس نیازسنجی های وزارت راه و شهرسازی، ایران تنها برای پوشش تقاضای سفرهای داخلی به بیش از ۵۵۰ هواپیمای مسافری نیاز دارد در حالی که هم اکنون تعداد ناوگان فعال مسافری ایران کمتر از ۱۶۰ فروند می باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
علاوه بر این با توجه به ظرفیت فرودگاهی کشور ، ظرفیت استفاده از فرودگاه های کشور کمتر از ۶۵ درصد است. علاوه بر این سن ناوگان هوایی کسور نیز بالای ۲۰ سال است. با آغاز به کار دولت سیزدهم ، محمد محمدی بخش از سوی رستم قاسمی برای مدیریت و سیاستگذاری امور حمل و نقل هوایی، به عنوان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری انتخاب شد.
محمدی بخش نیز در برنامه های پیشنهادی خود، نوسازی ناوگان هوایی، اجاره یا خرید هواپیما، افزایش مقاصد پروازهای داخلی و خارجی و توجه به صنعت گردشگری را از جمله برنامه ها و راهکارهایی بیان کرد که موجب افزایش سهم حمل و نقل هوانوردی در حابجایی بار و مسافر می شود. وی همچنین مهمترین برنامه عملیاتی و اجرایی خود را برای بالا بردن کیفیت خدمات هواپیمایی هما را نوسازی ناوگان هما بیان کرد.
رشد بالای تقاضای سفر، کمبود شدید ناوگان هوایی، فرسودی و زمین گیر شدن تعداد بسیاری از ناوگان هوایی، که زمین گیر شدن هواپیماهای ATR شرکت هما از آن جمله است و تحریم های فلج کننده صنعت هوانوردی از دلایل بحران موجود در صنعت هوانوردی ایران است. هرچند محمدی بخش با وعده نوسازی و افزایش ناوگان، سکاندار امور مدیریت و سیاستگذاری شد اما ایشان قطعا به خوبی می داند که مشکل کار از جایی است که نه برنامه های او و نه شخص دیگری نمی تواند صنعت هوانوردی را نجات بدهد.
بررسی ها نشان می دهد که در وضعیت صنعت هوایی کشور نه تنها بهبودی حاصل نشد بلکه بحران های آن افزایش یافته است. به طوریکه نوعی رهاشدگی در صنعت هوایی موجود است .
نگاهی به آمار رسمی نشان می دهد که در پایان سال ۱۴۰۰ تعداد مسافران پرواز های داخلی به نسبت سال ۱۳۹۶ حدود ۴۰ درصد کاهش را نشان می دهد. علاوه بر این تاخیرهای زیاد، کمبود بلیت و دو نرخی بودن بلیت ها و حتی دلاری بودن فروش پرواز های داخلی به مسافران خارجی به نرخ دلار و .... نارضایتی گسترده ای را ایجاد کرده است.
هم اکنون بیش از ۲۱ شرکت هوایی، خدمات مسافری و باری را در صنعت حمل و نقل هوایی بر عهده دارند که به نظر می رسد تاکنون سازمان هواپیمایی کشوری توانایی، مدیریت، نظارت و حتی سیاستگذاری بر امور آنها را نتوانسته است به خوبی اعمال کند و با حضور محمدی بخش این نظارت نیز کاهشی شده است.
برای تحول در صنعت هوانوردی نیاز به مرداتی احساس می شود که جسارت تصمیم های سخت را داشته باشند. مدیرانی که بتوانند با بهره گیری از راهکار های مناسب نسبت به افزایش نوسازی ناوگان و همچنین نظارت بر شرکت های هوایی و به طور کلی سیاستگذاری امور هوانوردی اقدام نمایند.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: صنعت گردشگری سن ناوگان هوایی سازمان هواپیمایی کشوری شرکت هما سازمان هواپیمایی کشوری شرکت هما سن ناوگان هوایی محمد محمدی بخش هوانوردی ایران صنعت هوانوردی ناوگان هوایی محمدی بخش حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۲۰۴۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش بافت فرسوده گرگان با افزایش نوسازی
سید محمد حسینی گفت: استان گلستان دارای بیش از سه هزار هکتار بافت فرسوده است و این میزان از فرسودگی موجب شده تا گلستان در رده استان‌های خطرپذیر قرار گیرد.
او افزود: در این راستا اقدامات زیادی در راستای نوسازی و مقاوم سازی بافت فرسوده و ناکارآمد شهری از جانب وزارت راه وشهرسازی و شرکت بازآفرینی شهری ایران در دستور کار قرار دارد.
حسینی ادامه داد: با انجام این اقدامات میزان قابل توجهی از مسکن در بافت فرسوده گلستان نوسازی شده و معابر محلات هدف بازآفرینی شهری آسفالت شده است.
سرپرست اداره کل راه و شهرسازی گلستان گفت: در شهر گرگان نیز پس از تدقیق بافت فرسوده شاهد کاهش مساحت بافت بودیم که علت این امر افزایش نوسازی در بافت فرسوده است.
او گفت: در طرح تدقیق پس از نوسازی مسکن و محلات، مناطق نوسازی شده از بافت خارج می‌شود.
حسینی افزود: پیش از این در گرگان بیش از ۶۸۱ هکتار بافت فرسوده وجود داشت که پس از تدقیق این میزان به ۶۵۲ هکتار رسید.
سرپرست اداره کل راه و شهرسازی گلستان در ادامه گفت: طی اقدامات انجام شده در طرح تدقیق، دو پلاک جدید در کوی عرفان و چناران به محدوده محلات هدف بازآفرینی شهری گرگان اضافه شد.
او افزود: این طرح در کمیسیون ماده پنج استان تصویب و به شهرداری گرگان ابلاغ شده است.
حسینی ادامه داد: سازندگان گرگانی می‌توانند برای نوسازی مسکن در بافت فرسوده گرگان از ظرفیت بسته‌های تشویقی ۱۹ بندی استفاده کنند.
سرپرست اداره کل راه و شهرسازی گلستان در انتها یادآور شد: همچنین بر اساس این بسته‌های تشویقی صدور پروانه ساخت در محلات هدف بازآفرینی شهر گرگان رایگان و پروانه نظام مهندسی تا ۵۰ درصد تخفیف دارد.
باشگاه خبرنگاران جوان گلستان گرگان
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است